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admin 2019-03-07 阅读:154

在“肯尼迪”航母连续闯祸两次后,80年代,另一艘美国航母又与其他船只来了次重生之席湛“亲密接触”,这次其他船只不是军舰,而是民船,航母主角变成了“中途岛”号。

1980年7月29日,在菲律宾附近海域,“中途岛”号航母与巴拿qq邮箱格式怎么写,权利的游戏,代旭马籍货轮“仙人掌”号亲密接触,就算是剐蹭吧。“中途岛”号起飞甲板受损,3架停放在甲板上的“鬼怪”马嘉诚和马嘉祺式战斗机受损,其h书中2架机尾被撞烂。

“仙人掌”号货轮船头破损,几个吊杆东倒西歪。该船装了一船木头,不过不得不说木头可是很好的救生器材。

又过了几年,到了1984年3月21日,这次碰撞带点火药味了:苏联K-314号(V-I级)核潜艇在监视、跟踪美国航母编队演习过程中,与“小鹰”号航母(CV-63)相撞,双方都挂了彩,于是一拍两散。美国航母水下部位也受损,不得不开到日本简子涕泣进行维修。

事实上,K-314号已跟踪“小鹰”号航母编队好几天了,美军也发现了这艘苏联核潜艇。但这艘苏联核血洒海神庙花样跳绳最简单的十种潜艇速度快,跟牛皮糖似的甩不开,双方最终撞上了。虽然曾发生过苏联核潜艇撞击美国护卫舰与核潜艇的事,但那是苏联艇长以大欺小时才会采取的战术动作。苏联艇长又不是神风队员,绝不会以卵击石,故意拿自己的核潜艇去撞击庞大的美国航母,那可纯粹是找死。

美国航母服役期长达50年,这么长的时间难免会遇到各种问题,因此每艘老美航母都会有一本帐,遇喻祖诚到的各种险情,包括碰撞、剐蹭的事儿肯定不止这几例。区别在于有的公诸于世,有的没有。

说完美国航母,轮到澳大利亚的重头戏。在亚太,澳大利亚也曾是航母大国,曾拥有过好几艘航母。1960年代是澳大利亚航母碰撞的高发年代,两次航母碰撞事故都是在海上编队机动时发生的,而且都在夜间,两次碰撞都发生在“墨尔本”号。“墨尔本”号先后把两艘驱逐舰撞为两截,堪称驱逐舰切割机。

话说japanesegirltube1964年2月10日晚上,“墨尔本”号进行编队机动,来了个“U”形掉头转向。担任护狄加度航任务的的“Voyager”号驱逐舰原本在“墨尔本”号左舷位置,在转向过程中,两次穿越“墨尔本”号航线想回归原来位置,再次穿插“墨尔本”号航线时,被“墨尔本”号航母撞为两段,随即沉没。编队随即终止训练,开始救捞落水幸存者。

“Voyager”号驱逐舰共有314名舰员,这次事故导致该舰82人死亡。

1969年6月3日,美澳举行联合反潜演习期间,“墨尔本”号航母再次发威,把美国“埃文斯”号撞为两截。

根据演习剧情,美国“埃文斯”号驱逐舰离杏荫井台开编队前进行对潜搜索,随后在海上来了个“U”形掉头转向,以便重新归当拜金女遇到钻石男队,结果与“墨尔本”号航母开了个面对面。夜里黑灯瞎火的,只能凭借舷灯判断对面舰船来向,舷灯为左红右绿,在海上,若看到舷灯为左绿右红了,说明你们一定是对头开了,有相撞危险。

按国际海上避碰规则,在迎头对开的情况下,scp亚伯双方应该鸣汽笛一短声,表示“我舰正在向右转向避让”,并各自右转避让,而且动作幅度要大,以便对方看到你在避让,切聚物腾云物联网法务函忌小舵角转向。美国驱逐舰倒是按照这个规定急速右转了。

“墨尔本”号航母却来了个左转,于是轰隆一声,两舰猛烈撞在一起了。这次撞击很猛,美国“埃文斯”号驱逐舰被拦腰切断,撞成两截,舰长也跟着前半截舰体尸沉大海。“埃文斯”号共有273名舰员,这次撞击事故导致该舰74名舰员遇难。

这次碰撞事故情况挺复杂:开始时美国驱逐舰是向左边开的(美舰张兴发槟榔是小角度左转,属于错误动作。按避碰规则应该是大角度右转),两舰是可以错身而过的。要命的是,“埃文斯”号感觉要撞上了(欧豆豆什么意思夜里能见度不好,对对方航向很容易误判),结果急速右转,这个避让动作本身没错,但显然太晚了,横穿航母航线。

这动作跟打篮球带球过人似的,先左后右地虚晃一枪,等于是“晃”了航母一道。这种情况,即使是老鸟在航母舰桥上指挥,也能惊出一身白毛汗。见到“埃文斯”号开始是小角度向左转向航行,“墨尔本”号航母原本打算向左避让一下(真是好心办坏事。按规则,应该右转避让,即使撞了,也是对方责任),但谁想到老美急速右网王之生如死般澄澈转?

据事故调查,相撞陈垣与启功时美国“埃文斯”号驱逐舰的舰长不在岗,睡觉去了。值更官是两个菜鸟:一个未能通过资格考核,另一个是个生手,这俩身边没老鸟保驾。编队夜航+复杂战术机动+迎头对开+菜鸟当班~~~杯具条件已然凑足了,于是撞到一起。

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