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admin 2019-05-22 阅读:130

【军武次位面】:风林火山

AH-56A夏延是美国研发的第一种专用配备直升机,但它未能投入运用,其间的经历和经历值得注重。这也是一种颇具固定翼飞机特色的很特别的单旋翼直升机,也便是说除有旋翼、尾桨外,机身两边还有一副不小的机翼,而且机尾结尾还装有一个推动式螺旋桨。

在海湾战争今后,人们关于美国配备直升机AH-64阿帕奇颇颇有所闻,但很少有人知道在AH-64之前,美国还研发了一种高速配备直升机AH-56夏延。夏延是美国研发的第一种专用配备直升机,因为没有经历,在研发中遇到了许多新的难以战胜的技术问题,加上其时战场状况的改变和其它一些原因,所以该直升机只进行到原型机试飞阶段,没有投入出产。

暂时改装的AH-1功能现已不行用了

美国陆军依据越南战争的经历经历以为,其时用UH-1稍加改善,使其挂载兵器作为配备直升机来运用,存在着速度慢、火力缺乏等缺陷,不能适应作战需求,因而提出“先进空中火力援助体系”方案,方案研发一种专用配备直升机。1964年,美国陆军宣告招标。这种直升机的首要使命是为美国陆军支奴干运送直升机供给配备护航;并铲除在敌方下降区的从单个土兵到坦克群的要挟。

方案考虑该机由两名飞翔员驾驭直升机和操控兵器。兵器包含陶式反坦克导弹,一门30毫航炮和一个40毫米榴弹发射器。美国陆军又规则这种直升机应装一台发动机,这项决议首要是依据直升机的本钱与运用安全这两大要素作出的。招标发给了148个单位和安排,收到了12份初步规划招标。洛克希德公司的招标以XH-51A复合式直升机的整体构型为根底,但将其发生前飞推力的费油的发动机,转换成了效率高的发动机,其绰号为“夏延”,编号为AH-56A。

在12份招标中,美国陆军挑选了两家公司的方案,以便持续进行研究,一家是洛克希德公司,另一家是西科斯基公司。规划研究作业花了6个月时刻。终究,洛克希德公司取得胜利,并于1965年11月正式履行夏延配备直升机方案。洛克希德公司以直升机技术人员为中心,加上部分固定翼飞机的人员组成研发小组。1002号机是首架飞翔实验机,于1967年9月初次飞翔。在进行扩展飞翔包线的实验时,遇到了一些技术问题,例如,旋翼的高操作成效,在飞翔员无意碰上操作杆的状况下,或许会使直升机倾翻;又如当直升机进行向左边飞时,时速在18至56公里会不安稳等。这些问题都有效地得到了处理。可是,一个很严重的问题是旋翼工刁难安稳陀螺的影响。其结果是:飞翔员在高速飞翔中拉起时直升时机呈现不安稳的昂首趋势;而且还会使旋翼发生种“跳动振荡”。1969年3月,1003号机在飞翔实验中,因为这种振荡的发生,且振幅不断添加,以至于持续下去直到桨叶挥舞运动发散,终究导致桨叶打穿了座舱盖,使直升机坠入太平洋,酿成了机毁人亡的严重事端。鉴于这种状况,1969年5月便取消了出产合同。

飞翔实验事端和风洞实验事端,迫使洛克希德公司采取了一系列改善办法,到1970年11月,该机研发状况已到达使人较为满足的程度:平飞速速度已达400公里/小时,爬升速度达456公里/小时;高速机动时,拉杆过载达2G、推杆达0.23G;而且兵器精度好:30毫米机炮的首发炮弹命中了3.2公里外25.4厘米的靶心。加上动力问题的处理和其它体系作业杰出,洛克希德公司想恢复出产合同,但工作并不那么简略。从“先进空中火力支授体系”方案开端,美国空军就对立,因为对地面部队的近距空中援助本来一直是他们承当的使命。而且,美国空军那时正在为出产费尔柴德公司的A-10进犯机繁忙。

因为夏延的高速度和能履行由A-10完结的一些使命,所以空军竭力对立夏延配备直升机方案。对夏延直升机方案的费用,开始估量单机价格约为150万美元,后来估量多达225万美元以上。也便是说,这项方案原估量总费用不到一亿美元,而到1969年3月估量,就超过了10亿美元,乃至还要添加。所以,持续履行该方案面临着巨大的财政困难。夏延直升机方案的天折,最重要的要素仍是战场需求的改变。夏延原是为战胜速度慢、火力弱的缺陷而研发的专用配备直升机,所以要求其速度快、火力强。但在越南战场上,美国直升机飞翔员经常是在对方轻兵器射程以外的610米上空飞翔,这正好处于高射炮的射程规模内。实战结果表明,在这个高度上,美陆军直升机常有丢失,因而不得不转入低空,作贴地飞翔。尽管在低空贴地规模会遭到轻兵器的要挟,但与高射炮等重兵器比较,要挟就小得多。在低空贴地环境中,直升机常会在树林地带飞翔,所以飞翔速度较高的夏延直升机就不适宜了。

尾浆能供给额定的推力,保证高速性

美陆军承认:高速飞翔的重要性只体现在飞到战场途中,因而,对配备直升机来说,因其常在低空贴地环境中活动,时速268公里对保证履行使命的安全才是最重要的。一起还承认,选用两台发动机比选用一台更安全。鉴于上述原因,1972年,美国陆军正式宣告吊销这项方案。剩余的夏延直升机不是抛弃,便是被运往博物馆。其间,有一架在弗吉尼亚州伊斯第斯堡的美国陆军运送博物馆,还有一架在亚拉巴马州拉克堡的美国陆军航空博物馆。

60年代在美国一切军兵种中,陆军配备是比较滞后的,仍首要依托比如坦克、大炮和步枪等类兵器。在施行AH-56A夏延配备直升机方案之前,美国陆军没有单独购买过直升机,其所用直升机一直是经过其他军兵种代为购买的。夏延直升机是美国陆军第一次领导研发和收购的直升机,因为没有经历,这就难免会提出与战场实践不符的战术要求,加上洛克希德公司为了取得高金额合同又许诺能到达这些要求,所以导致研发过程中呈现了较多的技术问题,从而使研发费用陡增。此外,夏延的高速度和战术要求又影响到美国空军的利益而遭遭到空军的对立,这些无一不与夏延方案失利有关。

夏延尽管成了前史遗物,但美国陆军却从中取得了不少名贵经历和经历。尔后,美国陆军依据战场状况改变,提出了配备直升机新的战术要求,并制订了“先进进犯直升机”方案,这便是AH-64阿帕奇配备直升机。

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