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admin 2019-07-16 阅读:287

开门见山地说,三菱Evolution很或许要回来了!

依据国外闻名媒体泄漏,第十一代Evolution正在隐秘研制中。得益于雷诺-日产-三菱开端树立的新联盟,新一代的Evolution或将搭载盟友:雷诺-梅甘娜RS的2.0T动力,并辅以48V轻混体系,终究新车有或许做到346匹和433牛·米的动力数据(数据仅供参考)。

尽管4G63将持续尘封,但Evolution车系的 S-AWC四驱体系依旧会持续保存下来。这套声称全世界最杂乱的四驱体系,结合了三菱多年参与WRC总结的赛事经历以及工程师脑洞大开的规划,是EVO横行赛场和大街的杀手锏之一。

这套四驱到底有多凶猛呢?英国轿车节目《Top Gear》的主持人曾经在自家的赛道中,开着一辆Evolution去追逐一辆由赛车手驾驭的兰博基尼蝙蝠跑车。凭借着更快的过弯速度,EVO不只步步紧逼兰博基尼,最终还让这台意大利旗舰超跑失控,举手屈服。

Jeremy Clarkson:“呵,兰博基尼,A Loser!”

《头文字D》的原型人物——“漂移教父”土屋圭市也曾表明:“在世界上实力最强的仍是EVO”。

EVO的凶猛之处不只仅是功能层面,在国内还有一点能够直接反映Evolution强壮的实力,那就是它的二手车保值率。在二手车市场,一台车龄超越十年的EVO,能够卖到比新车还要高出几万乃至十几万的价格。什么蛮横、R36,在EVO超高的保值率面前都是XX。

那么它详细什么时候回归呢?很可惜现在还没有确认,只能期望在本年10月的东京车展上,三菱能泄漏点风声出来。

Evolution,等你回来。